Ajoutez \u00e0 cela le fait que de nombreux Fran\u00e7ais souhaitent d\u00e9sormais mieux concilier leur vie professionnelle et leur vie priv\u00e9e depuis la crise du Covid-19 et vous comprendrez facilement pourquoi le travail hybride est devenu si populaire ! <\/p>\n\n\n\n
![\"+16%](\"https:\/\/academy.visiplus.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/le-travail-hybride-est-en-hausse-en-France.jpg\")
En moyenne, ils souhaitent 3 jours de t\u00e9l\u00e9travail par semaine et la possibilit\u00e9 de pouvoir opter pour le travail hybride p\u00e8se r\u00e9ellement sur leur choix de rester dans leur entreprise. <\/p>\n\n\n\n
Au point que :<\/p>\n\n\n\n
- 50% des DRH estiment que le travail hybride deviendra la norme en 2025 <\/strong>;<\/li>
- 69% des employ\u00e9s de bureau pensent que proposer le travail hybride deviendra essentiel pour retenir les talents<\/strong>. <\/li><\/ul>\n\n\n\n
Difficile de faire l’impasse sur ce nouveau mode de travail, donc. Mais n’a-t’il vraiment que des avantages pour l’entreprise ?<\/p>\n\n\n\n
Travail hybride : une r\u00e9duction de l’impact environnemental de l’entreprise sur le papier<\/h2>\n\n\n\n
Non content d’\u00eatre un levier de recrutement et de fid\u00e9lisation des salari\u00e9s, le travail hybride r\u00e9duirait aussi l’impact environnemental de l’entreprise. Ce qui est loin d’\u00eatre n\u00e9gligeable \u00e0 une \u00e9poque o\u00f9 la RSE (Responsabilit\u00e9 Soci\u00e9tale des Entreprises) prend de plus en plus d’importance<\/a> ! <\/p>\n\n\n\n
Cependant, reste \u00e0 savoir si cette affirmation est fond\u00e9e… Sur le papier, oui. Moins de jours au bureau = moins de trajets domicile-bureau = moins d’\u00e9missions de carbone<\/strong>. D’ailleurs ce fait est confirm\u00e9 par les chiffres ! <\/p>\n\n\n\n
En effet, si 1 seul jour de t\u00e9l\u00e9travail permet \u00ab\u00a0seulement\u00a0\u00bb de r\u00e9duire les \u00e9missions de carbone de 2%, 2 \u00e0 4 jours de t\u00e9l\u00e9travail par semaine permettent quant \u00e0 eux de r\u00e9duire l’\u00e9mission de carbone de 11 \u00e0 29% !<\/p>\n\n\n\n
H\u00e9las, certains comportements contrebalancent les bienfaits du travail hybride…<\/p>\n\n\n\n
Les travailleurs hybrides et les t\u00e9l\u00e9travailleurs seraient de plus gros pollueurs en vrai ?<\/h2>\n\n\n\n
Mauvaise nouvelle : les plus gros pollueurs ne sont pas forc\u00e9ment ceux qu’on croit. Certes, la part de pollution g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par les trajets domicile – bureau des travailleurs hybrides est bien plus faible que celle des salari\u00e9s travaillant uniquement sur site. Elle est m\u00eame nulle pour les t\u00e9l\u00e9travailleurs en full remote (100% t\u00e9l\u00e9travail). <\/p>\n\n\n\n
Revers de la m\u00e9daille en revanche : les travailleurs hybrides et les t\u00e9l\u00e9travailleurs en full remote font g\u00e9n\u00e9ralement beaucoup plus de trajets \u00ab\u00a0hors domicile-travail\u00a0\u00bb que leurs collaborateurs sur site. Des trajets qui g\u00e9n\u00e8rent des \u00e9missions de Gaz \u00e0 Effet de Serre (GES), bien entendu.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n
![\"travail](\"https:\/\/academy.visiplus.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/travail-hybride-r\u00e9el-impact-environnemental.jpg\")
Source : infographie \u00ab\u00a0Travail hybride & mobilit\u00e9 durable : L\u2019\u00e9mergence d\u2019effets rebond insoup\u00e7onn\u00e9s\u2026\u00a0\u00bb, M2050 by Lyko<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n Pour ne rien arranger, la plupart d’entre eux utilisent toujours leur voiture pour se d\u00e9placer, m\u00eame si la distance est assez courte. Quant au covoiturage, ils sont encore tr\u00e8s peu \u00e0 le pratiquer : la majorit\u00e9 d’entre eux roulent seul dans leur voiture. <\/p>\n\n\n\n
Si bien qu’une \u00e9tude scientifique<\/a> a estim\u00e9 qu’un travailleur hybride pouvait tr\u00e8s bien g\u00e9n\u00e9rer plus de pollution qu’un travailleur sur site. Ce qui est loin d’\u00eatre l’effet recherch\u00e9 \u00e0 la base…<\/p>\n\n\n\n
\u00ab\u00a0Un travailleur sur site se d\u00e9pla\u00e7ant en train peut avoir une empreinte carbone inf\u00e9rieure \u00e0 celle d’un travailleur hybride se rendant en voiture seul au travail.\u00a0\u00bb <\/p>Source : \u00ab\u00a0Climate mitigation potentials of teleworking are sensitive to changes in lifestyle and workplace rather than ICT usage.<\/a>\u00ab\u00a0<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n
Comment faire pour r\u00e9ellement r\u00e9duire l’impact environnemental de l’entreprise gr\u00e2ce au travail hybride alors ?<\/h2>\n\n\n\n
Certes, le travail hybride se r\u00e9v\u00e8le nettement plus polluant que pr\u00e9vu. Mais hors de question d’y renoncer alors qu’il peut vraiment vous aider \u00e0 recruter et fid\u00e9liser vos talents. Il serait d’autant plus dommage de vous en priver que ses effets n\u00e9gatifs peuvent \u00eatre corrig\u00e9s !<\/p>\n\n\n\n
Pour cela, nous vous conseillons de d\u00e9velopper une approche holistique pour corriger le probl\u00e8me, dans le cadre de votre d\u00e9marche RSE.<\/strong> Il ne suffit pas de proposer le travail hybride pour r\u00e9duire votre impact environnemental : vous devez aussi mettre tout en \u0153uvre pour bien accompagner vos collaborateurs et r\u00e9duire leur \u00ab\u00a0d\u00e9pendance\u00a0\u00bb \u00e0 leur v\u00e9hicule. <\/p>\n\n\n\n
Soignez votre communication interne <\/h3>\n\n\n\n
Si vous voulez vraiment r\u00e9duire votre empreinte carbone, il va falloir faire preuve de p\u00e9dagogie et f\u00e9d\u00e9rer toutes vos \u00e9quipes autour de cet objectif commun. R\u00e9union, infographie publi\u00e9e sur votre intranet, vid\u00e9o explicative ou encore mails d’information : il existe de nombreux moyens pour faire prendre conscience \u00e0 vos collaborateurs qu’il est temps de prot\u00e9ger la plan\u00e8te… Et qu’ils sont tout \u00e0 fait capable d’agir \u00e0 leur propre niveau, en optant simplement pour des moyens de transport plus \u00ab\u00a0green\u00a0\u00bb comme : <\/p>\n\n\n\n
- la marche \u00e0 pied ou le v\u00e9lo pour les trajets courts. Ce qui permet en plus de lutter contre la s\u00e9dentarit\u00e9. Autant dire que ces solutions sont aussi bonnes pour la plan\u00e8te que pour la sant\u00e9 ;<\/li>
- le bus, le tramway, le m\u00e9tro, le train ou le covoiturage pour les trajets plus longs. Voire un mix de ces solutions car rien n’interdit d’utiliser plusieurs moyens de transport durant un m\u00eame trajet ! L’id\u00e9e ma\u00eetresse restant d’\u00e9viter au maximum les trajets en solo dans des voitures polluantes (diesel, essence). <\/li><\/ul>\n\n\n\n
![\"Les](\"https:\/\/academy.visiplus.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/trajet-solo-en-voiture-\u00e9gal-pollution.gif\")
<\/figure><\/div>\n\n\n\nAu besoin, il existe aussi des s\u00e9minaires ou des ateliers con\u00e7us sp\u00e9cifiquement pour apprendre \u00e0 vos collaborateurs \u00e0 r\u00e9duire leur empreinte carbone<\/strong>. Comme les ateliers propos\u00e9s par 2tonnes<\/a> ou par la Fresque du climat. <\/a><\/p>\n\n\n\n
N’h\u00e9sitez pas \u00e9galement \u00e0 ajouter des \u00e9l\u00e9ments de gamification \u00e0 votre campagne de communication. Pourquoi ne pas lancer un challenge \u00e9quipe contre \u00e9quipe par exemple, pour inciter vos collaborateurs \u00e0 \u00e9viter au maximum les \u00ab\u00a0trajets solo en voiture\u00a0\u00bb pendant un mois ? Vous pouvez m\u00eame remettre un v\u00e9ritable prix \u00e0 l’\u00e9quipe gagnante pour les motiver davantage !<\/p>\n\n\n\n
Proposez des moyens de d\u00e9placement moins polluants \u00e0 vos collaborateurs en travail hybride pour r\u00e9duire leur impact environnemental<\/h3>\n\n\n\n
Inciter vos collaborateurs \u00e0 privil\u00e9gier le bus, le v\u00e9lo, le train ou encore le covoiturage pour r\u00e9duire leur impact carbone, c’est d\u00e9j\u00e0 une tr\u00e8s bonne chose. Mais vous obtiendrez de bien meilleurs r\u00e9sultats en leur donnant les moyens de le faire. <\/p>\n\n\n\n
Pour cela vous pouvez, par exemple :<\/p>\n\n\n\n
- mettre une flotte de v\u00e9los \u00e9lectriques \u00e0 la disposition de vos collaborateurs<\/strong>. Bien entendu, vous pouvez aussi opter pour des voitures \u00e9lectriques, mais cela demande un plus gros budget ;<\/li>
- verser une prime de transport <\/strong>(pour les frais de carburant en cas de covoiturage domicile-bureau par exemple ou pour les frais d’alimentation d’un v\u00e9hicule \u00e9lectrique), une indemnit\u00e9 kilom\u00e9trique<\/strong> ou encore prendre en charge \u00e0 100% l’abonnement Navigo de vos salari\u00e9s… Au lieu des 50% obligatoires ! Nous rappelons en effet que les employeurs sont tenus de prendre en charge 50% des frais <\/a>en cas d’abonnement \u00e0 la RATP, \u00e0 la SNCF ou toute autre entreprise de transport public. Mais rien de leur interdit de participer davantage s’ils le souhaitent et s’ils disposent des moyens n\u00e9cessaires ;<\/li>
- mettre en place votre propre syst\u00e8me de covoiturage <\/strong>en interne ou souscrire \u00e0 une offre de covoiturage ouverte aux entreprises comme celle de Karot <\/a>par exemple. <\/li><\/ul>\n\n\n\n
![\"Le](\"https:\/\/academy.visiplus.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/priviligier-le-covoiturage-pour-r\u00e9duire-votre-empreinte-carbone.gif\")
<\/figure><\/div>\n\n\n\nRevoyez la r\u00e9partition des jours t\u00e9l\u00e9travaill\u00e9s si besoin<\/h3>\n\n\n\n
Dans le service compta Marie se rend seulement au bureau le lundi et le jeudi. Pierre, qui vit \u00e0 2 rues de chez elle, travaille aussi dans votre entreprise mais il s’y rend seulement le mardi et le vendredi… Vous voyez o\u00f9 est le probl\u00e8me ? M\u00eame si le covoiturage peut \u00eatre une tr\u00e8s bonne solution pour r\u00e9duire l’\u00e9mission de GES, il n’est pas toujours \u00e9vident \u00e0 mettre en place pour les trajets domicile-bureau des travailleurs hybrides. <\/p>\n\n\n\n
Il pourrait donc \u00eatre int\u00e9ressant d’harmoniser les plannings.<\/strong> Histoire de permettre aux \u00ab\u00a0voisins\u00a0\u00bb de venir travailler ensemble ! Pour cela, nous vous conseillons d’en discuter calmement avec les collaborateurs en question en amont. Mieux vaut en effet obtenir leur accord pour que tout se d\u00e9roule bien. Ce qui sera beaucoup plus facile \u00e0 faire si vous les avez d\u00e9j\u00e0 suffisamment sensibilis\u00e9s \u00e0 votre d\u00e9marche RSE… <\/p>\n\n\n\n
Conseil bonus : n’oubliez pas de communiquer autour de vos r\u00e9sultats… Mais faites-le avec doigt\u00e9 !<\/h2>\n\n\n\n
Last but not least, nous vous conseillons \u00e9galement d’\u00e9valuer les r\u00e9sultats de votre strat\u00e9gie et de communiquer dessus : <\/p>\n\n\n\n
- en interne. Vos collaborateurs seront sans doute ravis de constater que leurs efforts portent leurs fruits. Cela les motivera \u00e0 garder de saines habitudes. Voire m\u00eame \u00e0 chercher de nouvelles id\u00e9es pour r\u00e9duire encore davantage leur propre empreinte carbone ;<\/li>
- en externe, en mettant bien en valeur les efforts de vos collaborateurs sur votre site et vos r\u00e9seaux sociaux. Au besoin, vous pouvez m\u00eame interviewer certains d’entre eux sur le sujet ! Nul doute que cela renforcera leur engagement. En effet, tout le monde appr\u00e9cie de voir ses m\u00e9rites reconnus publiquement. De plus, cela devrait aussi vous permettre d’optimiser votre image de marque aupr\u00e8s du grand public… Et des candidats potentiels ! <\/li><\/ul>\n\n\n\n
Peur d’\u00eatre accus\u00e9 de faire du greenwashing ?<\/strong> C’est compr\u00e9hensible. Apr\u00e8s tout, de nombreuses marques en ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 accus\u00e9es, \u00e0 tort ou \u00e0 raison. Comme H&M par exemple ! <\/p>\n\n\n\n
Cela \u00e9tant dit, la RSE est devenue tellement importante qu’il devient pratiquement impossible de ne pas communiquer \u00e0 son sujet. De plus, il faut reconna\u00eetre que ce sont souvent les entreprises qui \u00ab\u00a0survendent\u00a0\u00bb leurs actions qui sont prises dans la tourmente… <\/p>\n\n\n\n
Ce qui a agac\u00e9 chez H&M, c\u2019est la distorsion entre son discours et la r\u00e9alit\u00e9 : l\u2019enseigne reste un producteur de \u00ab\u00a0fast-fashion\u00a0\u00bb, c’est sa raison d’\u00eatre. M\u00eame en utilisant des fibres recycl\u00e9es, produire toujours plus, toujours moins cher, reste une activit\u00e9 extr\u00eamement polluante. Pourquoi ne pas tout simplement l\u2019assumer, et reconna\u00eetre les limites de ses initiatives \u00ab green \u00bb ? Le grand public est bien conscient qu’il est impossible \u00e0 un \u00eatre humain, n’importe lequel, d’atteindre le \u00ab\u00a0z\u00e9ro pollution\u00a0\u00bb. Ce qu\u2019il n\u2019accepte pas, c\u2019est qu’on cherche \u00e0 lui mentir, \u00e0 lui \u00absurvendre \u00bb une action RSE. <\/p>
<\/p>Source : agence Beyond, \u00ab\u00a0Communication RSE : comment \u00e9viter l’accusation de greenwashing ? \u00ab\u00a0<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n
Comment en parler alors ?<\/h3>\n\n\n\n
En pratique, les entreprises qui reconnaissent humblement qu’elles ont encore beaucoup de chemin \u00e0 accomplir connaissent plus de succ\u00e8s. L’Occitane par exemple n’a pas h\u00e9sit\u00e9 \u00e0 expliquer pourquoi elle renon\u00e7ait aux mat\u00e9riaux biosourc\u00e9s<\/a> pour ses emballages. Et son discours a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s bien accueilli !<\/p>\n\n\n\n
Bref : les consommateurs ne croient pas aux \u00ab\u00a0super-h\u00e9ros de l’environnement\u00a0\u00bb. <\/p>\n\n\n\n
![\"Ne](\"https:\/\/academy.visiplus.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/ne-survendez-pas-vos-actions-rse.gif\")
<\/figure><\/div>\n\n\n\nEn revanche, ils appr\u00e9cient les marques honn\u00eates, qui n’ont pas peur de reconna\u00eetre qu’elles ne sont pas parfaites. Cela constituerait donc une approche int\u00e9ressante pour votre campagne de communication autour de la r\u00e9duction de votre empreinte carbone ! <\/p>\n\n\n\n
Indiquez clairement les r\u00e9sultats obtenus avec l’aide de tous vos collaborateurs, tout en reconnaissant que vous avez encore des progr\u00e8s \u00e0 faire sur tel point pour r\u00e9duire votre impact environnemental, que vous travaillez d’ailleurs sur telle piste pour y arriver, etc. N’ayez pas peur d’admettre que certains probl\u00e8mes sont encore difficiles \u00e0 corriger.<\/strong> Les consommateurs retiendront que vous faites des efforts louables pour am\u00e9liorer les choses et au final, c’est \u00e7a qui compte \u00e0 leurs yeux !<\/p>\n\n\n\n
Pour aller plus loin<\/h2>\n\n\n\n
M\u00eame si nous vous avons d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sent\u00e9 ses principaux enseignements, nous vous invitons \u00e0 consulter l’infographie de M2050 by Lyko<\/a>. Vous y trouverez des informations compl\u00e9mentaires sur le d\u00e9veloppement du travail hybride \u00e0 travers le monde !<\/p>\n\n\n\n
Besoin d’aide pour optimiser votre d\u00e9marche RSE ?<\/strong> Dans ce cas, pourquoi ne pas envisager une formation en ligne ? <\/strong>Cela vous permettrait d’acqu\u00e9rir les comp\u00e9tences n\u00e9cessaires – ou de les faire acqu\u00e9rir \u00e0 l’un de vos collaborateurs – sans avoir m\u00eame besoin de vous d\u00e9placer. Top si vous avez un emploi du temps serr\u00e9 ! Autre avantage : vous pouvez commencer une formation en ligne \u00e0 n’importe quel moment de l’ann\u00e9e !<\/p>\n\n\n\n
En pratique, il existe des formations RSE adapt\u00e9es \u00e0 tous les besoins. Cette formation courte en d\u00e9marche RSE<\/a>, par exemple, enseigne l’essentiel \u00e0 savoir sur le bilan carbone, les \u00e9cogestes, la mise en place d’une d\u00e9marche d’achats responsables, etc. Bref : elle est parfaitement adapt\u00e9e aux dirigeants d’entreprise ou encore aux DRH qui souhaitent ma\u00eetriser les bases de la RSE. <\/p>\n\n\n\n
Mais il existe aussi des formations approfondies, comme l’Executive MBA Management des RH et projets RSE, <\/a>destin\u00e9 \u00e0 toute personne souhaitant atteindre un poste d’encadrement dans les Ressources Humaines !<\/p>\n\n\n\n
- verser une prime de transport <\/strong>(pour les frais de carburant en cas de covoiturage domicile-bureau par exemple ou pour les frais d’alimentation d’un v\u00e9hicule \u00e9lectrique), une indemnit\u00e9 kilom\u00e9trique<\/strong> ou encore prendre en charge \u00e0 100% l’abonnement Navigo de vos salari\u00e9s… Au lieu des 50% obligatoires ! Nous rappelons en effet que les employeurs sont tenus de prendre en charge 50% des frais <\/a>en cas d’abonnement \u00e0 la RATP, \u00e0 la SNCF ou toute autre entreprise de transport public. Mais rien de leur interdit de participer davantage s’ils le souhaitent et s’ils disposent des moyens n\u00e9cessaires ;<\/li>
- mettre une flotte de v\u00e9los \u00e9lectriques \u00e0 la disposition de vos collaborateurs<\/strong>. Bien entendu, vous pouvez aussi opter pour des voitures \u00e9lectriques, mais cela demande un plus gros budget ;<\/li>
- 69% des employ\u00e9s de bureau pensent que proposer le travail hybride deviendra essentiel pour retenir les talents<\/strong>. <\/li><\/ul>\n\n\n\n